Por Ambientarte Radio 
Bogotá D.C. — En una jornada que quedará marcada en la historia de la capital, Bogotá presenció este viernes el inicio de las pruebas autónomas y energizadas de los trenes de la Línea 1 del Metro sobre el viaducto. Desde la estación Gibraltar, el alcalde mayor Carlos Fernando Galán ratificó el cumplimiento de un compromiso técnico y social que promete transformar definitivamente la movilidad de la ciudad.
«Nos comprometimos hace más de dos años a hacer todo lo necesario para garantizar que en mayo de 2026 los trenes empezaran a rodar en pruebas por el viaducto y cumplimos. Aquí estamos», afirmó el mandatario, destacando que este proyecto, esperado por más de 80 años, es hoy una realidad palpable.
Ingeniería y talento nacional en marcha El éxito de este hito es fruto del trabajo articulado de la Empresa Metro de Bogotá, la interventoría y el Consorcio Metro Línea 1, pero, sobre todo, del esfuerzo de más de 16.500 trabajadores de todas las regiones del país. Según el gerente de la Empresa Metro, Leónidas Narváez, este avance es el resultado de la integración técnica de los componentes civiles, ferroviarios, eléctricos y de comunicaciones: «Cuando el tren se para sobre los rieles, se conecta con la fase eléctrica y se mueve, sucede la magia de la integración».
Transformación urbana y eficiencia en tiempos El impacto del Metro trasciende el transporte. La Administración Distrital destacó que el proyecto permitirá recuperar y transformar más de 140 hectáreas de espacio público, generando oportunidades económicas y un renovado entorno urbano para las comunidades cercanas al trazado.
En cuanto a la eficiencia, la promesa es reducir drásticamente los tiempos de desplazamiento. Un recorrido que hoy toma cerca de una hora y media entre la estación Gibraltar y la calle 72, podrá realizarse en aproximadamente 27 minutos, con velocidades operacionales promedio de 43 km/h y puntas superiores a los 60 km/h.
Ruta hacia la operación comercial Las pruebas avanzarán de manera progresiva: en junio se extenderán hasta la estación 4, cerca de Compensar Kennedy. Mientras tanto, se espera la llegada de los 19 trenes restantes para completar la flota total, sumándose a los 11 que ya reposan en la ciudad. Actualmente, se han construido 14,5 kilómetros de los 23,9 kilómetros totales del viaducto, con la meta de culminar la obra civil este mismo año.
Para preparar a la ciudadanía, el alcalde lanzó la estrategia “Bogotá Modo Metro”, un programa pedagógico diseñado para fomentar la cultura ciudadana y el respeto por el sistema. «Este proyecto no es de un alcalde, es de todos los habitantes de Bogotá», enfatizó Galán.
El cronograma final está trazado: la Línea 1 estará completamente terminada en septiembre de 2027 y la operación comercial para los usuarios iniciará en marzo de 2028. En menos de dos años, los bogotanos finalmente podrán comprar su tiquete y empezar a vivir la ciudad de una manera más ágil y humana.